Мы все с вами привыкли к шильдуку модели любого. автомобиля на крышке багажника или задней. двери.
Обычно там еще указан объем двигателя, особенности, типа diesel, compressor, turbo и т.д., или привод 4WD, AWD. Но на старых китайских автомобилях есть нечто более сложное и без 100 грамм не разобрать.
Обычно там еще указан объем двигателя, особенности, типа diesel, compressor, turbo и т.д., или привод 4WD, AWD. Но на старых китайских автомобилях есть нечто более сложное и без 100 грамм не разобрать.
Необычные шильдики, больше похожие на предлагаемый системой пароль для двухфакторной аутентификации, появились у нас в начале нулевых на автомобилях Great Wall.
Если откинуть этически-переживательную сторону вопроса, то кто-то даже думал, что это VIN-код, но нет. Делать тысячи разных шильдов не будет никто, а вин-номер должен быть нанесен по специальной технологии без возможности внесения изменений.
Еще было мнение, что это внутренний заводской индекс модели, как, например, С-класс от Mercedes-Benz это W205, а какая-нить Audi A4 имеет заводское обозначение кузова В8. Но у Great Wall, даже на автомобилях одной модели комбинации букв и цифр - разные.
На самом деле раньше продававшиеся в России автомобили Great Wall действительно украшались заводскими индексами, но все было гораздо сложнее, чем у европейских авто, которые могут иметь разные коды, в зависимости от типа кузова.
Китайцы же добавили в заводской индекс информацию о моторе и трансмиссии. Например, СС6460FMK00 - это заднеприводная версия модели Safe, а СС6460FMK20 - полноприводная. При этом комбинация букв FMK обозначает двигатель экологического класса Евро-3 - а на машинах с мотором, соответствующим классу Евро-2, можно было увидеть шильдики CC6460D или CC6460DY (то есть здесь полноприводные машины от заднеприводных отделялись уже другим способом - последней буквой, а не двумя последними цифрами).
На свежих автомобилях эти комбинации исчезли с кормы автомобилей, но сами заводские индексы все еще присваиваются машинам марки Great Wall. Для модели Н6 существует 6, а для модели Н5 - целых 8 комбинаций.
Если откинуть этически-переживательную сторону вопроса, то кто-то даже думал, что это VIN-код, но нет. Делать тысячи разных шильдов не будет никто, а вин-номер должен быть нанесен по специальной технологии без возможности внесения изменений.
Еще было мнение, что это внутренний заводской индекс модели, как, например, С-класс от Mercedes-Benz это W205, а какая-нить Audi A4 имеет заводское обозначение кузова В8. Но у Great Wall, даже на автомобилях одной модели комбинации букв и цифр - разные.
На самом деле раньше продававшиеся в России автомобили Great Wall действительно украшались заводскими индексами, но все было гораздо сложнее, чем у европейских авто, которые могут иметь разные коды, в зависимости от типа кузова.
Китайцы же добавили в заводской индекс информацию о моторе и трансмиссии. Например, СС6460FMK00 - это заднеприводная версия модели Safe, а СС6460FMK20 - полноприводная. При этом комбинация букв FMK обозначает двигатель экологического класса Евро-3 - а на машинах с мотором, соответствующим классу Евро-2, можно было увидеть шильдики CC6460D или CC6460DY (то есть здесь полноприводные машины от заднеприводных отделялись уже другим способом - последней буквой, а не двумя последними цифрами).
На свежих автомобилях эти комбинации исчезли с кормы автомобилей, но сами заводские индексы все еще присваиваются машинам марки Great Wall. Для модели Н6 существует 6, а для модели Н5 - целых 8 комбинаций.